Theo ông Hiệp, hiện trình độ phát triển của dịch vụ logistics của chúng ta còn rất sơ khai, cần được nhanh chóng phát triển cho kịp với trình độ các nước trong khu vực. Vai trò định hướng của Nhà nước hết sức quan trọng thông qua các công cụ như hoạch định chính sách, đào tạo nguồn nhân lực...

- Hiện nay, chi phí logistics nước ta còn cao hơn rất nhiều so với các nước trong khu vực, theo ông làm thế nào giảm được chi phí logistics?

Theo thống kê chưa đầy đủ thì chi phí logistics của nước ta chiếm trên 20%-25% GDP, trong khi tỉ lệ này tại các nước phát triển chỉ khoảng dưới 10%. Trong cơ cấu chi phí logistics, thì những yếu tố chiếm tỉ trọng lớn vẫn thuộc chi phí vận tải, chi phí cầu đường, chi phí thông quan… Muốn giảm được các chi phí này cần phải có sự đồng thuận hỗ trợ của cả hệ thống có tham gia vào thực hiện dịch vụ cũng như có liên quan đến dịch vụ này và đặc biệt là vai trò điều hành của Nhà nước.

- Theo lộ trình hội nhập WTO, năm 2014, các tập đoàn kinh tế nước ngoài được đầu tư 100% vốn cho các dịch vụ logistics tại VN, theo ông đây là cơ hội hay thách thức đối với các DN dịch vụ logistics ở VN ?

Tôi nghĩ sẽ là thách thức nhiều hơn cơ hội. Các DN dịch vụ logistics nước ta cần có sự chuẩn bị tốt hơn về nhân lực, về cơ sở vật chất cũng như không ngừng nâng cao chất lượng dịch vụ. Ngoài ra, các DN dịch vụ logistics cần có sự hợp tác chặt chẽ hơn với các DN xuất nhập khẩu. Sự liên kết, hợp tác này sẽ tạo ra sức mạnh tập thể.

Về quản lý nhà nước, cần khuyến khích và hỗ trợ các DN thuộc mọi thành phần kinh tế tham gia đầu tư các dự án đầu tư dịch vụ logistics tại các khu cụm CN, cảng sông, các dự án đầu tư dịch vụ logistics “trọn gói” như kinh doanh kho bãi, vận chuyển hàng hóa, đại lý hải quan, kho ngoại quan, dịch vụ tư vấn, đóng gói bao bì… đạt chất lượng và hiệu quả. Trong đó, Nhà nước hỗ trợ đầu tư về cơ sở hạ tầng đường bộ và khai thông nạo vét đường thủy...

- Thưa ông, Cty Transimex-saigon vừa khánh thành trung tâm phân phối hàng hóa tại khu Công nghiệp Sóng Thần 2 Bình Dương. Đầu tư trong giai đoạn này có phải là sự chuẩn bị của Transimex-saigon cho năm 2014 và đón đầu khi nền kinh tế phục hồi ?

Nhu cầu về dịch vụ logistics sẽ còn tăng trưởng, có thể nói đây là sự chuẩn bị khi nền kinh tế phục hồi nhưng mục tiêu lớn hơn vẫn là sự phấn đấu hoàn thiện chuỗi cung ứng dịch vụ logistics nhằm thỏa mãn tối đa nhu cầu của khách hàng và tăng năng lực cạnh tranh cho Trannsimex-saigon. Có thể coi đây cũng là sự chuẩn bị của chúng tôi, khi năm 2014 các Cty dịch vụ logisics nước ngoài được đầu tư 100% vốn vào VN. Khi đó môi trường kinh doanh sẽ thông thoáng hơn, nhưng áp lực cạnh tranh sẽ càng lớn hơn. Với sự ra đời của Trung tâm phân phối, cho thấy Transimex-saigon luôn tập trung phát triển ngành nghề cốt lõi của mình là dịch vụ logistics.

- Như vậy, các hoạt động của Transimex-saigon nhằm hoàn thiện chuỗi cung ứng các dịch vụ logistics?

Transimex-saigon luôn phấn đấu để hoàn thiện chuỗi cung ứng dịch vụ logistics. Trung tâm phân phối Transimex-saigon là một mắt xích của chuỗi cung ứng dịch vụ logistics. Qua hơn 30 năm hoạt động, Transimex đã xây dựng được Cảng ICD Transimex, kho dịch vụ CFS, kho ngoại quan ICD, kho lạnh, kho mát  và các dịch vụ vận tải đường bộ, đường sông, đường biển, đường hàng không...

Với các dịch vụ đó, Transimex gần như đã triển khai trọn gói các dịch vụ logistics.

Trung tâm phân phối Transimex có tổng diện tích 18.000 m2, trong đó diện tích kho chiếm 12.000 m2, bao gồm hệ thống kho hàng hóa và kho ngoại quan. Hệ thống kho được trang bị khung kệ, phần mềm quản lý hiện đại cùng quy trình điều hành chuẩn. Kho còn được trang bị hệ thống camera, hệ thống phòng chống cháy tự động và bảo vệ 24/24 nhằm đảm bảo an toàn cho hàng hóa.

- Xin cảm ơn ông!

Nguyễn Thủy
Nguồn tin: website dddn.com.vn